Jinghui Industry Ltd.
Alumina (AL2O3) substraat is momenteel het meest gebruikt, het meest economische en effectieve keramische substraatmateriaal. Het biedt uitstekende elektrische isolatie, chemische stabiliteit, hoge thermische geleidbaarheid, hoge frequentie en andere ideale uitgebreide prestaties. Op het gebied van de automatische industrie is de vraag naar keramische substraten van aluminiumoxide jaar na jaar toegenomen vanwege de snelle ontwikkeling van de industrie.
IGBT is een van de dominant apparaten in moderne elektronische apparaten en is internationaal erkend als een Het meest representatieve product van de derde revolutie van elektronische elektronische technologie. IGBT is het kernapparaat van energieconversie en -transmissie, die de spanning, stroom, frequentie, fase, enz. Kan aanpassen in het circuit volgens de signaalinstructies, en wordt voornamelijk gebruikt in de auto -productie voor motorcontrollers, airconditioners van voertuigen. In traditionele IGBT -modules is het keramische substraat van precisie aluminiumoxide het meest universeel gebruikte substraat. Vanwege de relatief lage thermische geleidbaarheid van Al2O3 -keramisch substraat en de slechte match met de thermische expansiecoëfficiënt van silicium, is het echter niet geschikt voor verpakkingsmaterialen met een hoog vermogen.
Auto -sensoren vereisen dat de onderdelen zijn dat ze kunnen worden aangebracht op de harde omgeving ( (hoge temperatuur, lage temperatuur, trillingen, versnelling, vochtigheid, ruis, uitlaatgas) uniek voor auto's , evenals een lichtgewicht moeten hebben, Goede herbruikbaarheidsterkte en een breed outputbereik. Aluminiumoxide keramisch substraat kan perfect bestand zijn tegen hoge-temperatuur , corrosie, schurend en zijn potentiële uitstekende elektromagnetische en optische functies, de afgelopen jaren met de voortgang van de productietechnologie is volledig gebruikt, de sensoren in Alumina Keramische materialen kunnen volledig voldoen aan de bovenstaande vereisten, wat de toepassing van LIDAR, camera, millimetergolfradar enzovoort vertegenwoordigt.
In de afgelopen jaren is LED -verlichtingstechnologie ver en breed gebruikt bij de productie van autobanden, zoals koplampen, achterlichten, indicatoren, atmosfeerverlichting, weergaveslampen enzovoort. Het hogere vermogen van de LED, des te meer aandacht moet worden besteed aan het probleem van de warmtedissipatie - als de door de LED -bewerking gegenereerde warmte niet effectief kan worden verspreid, zal dit resulteren in de LED -junctietemperatuur te hoog, niet alleen leidend tot de Snel verval van de LED -lichtefficiëntie, maar ook de levensduur van het LED -apparaat. Momenteel is het gebruik van keramisch substraat van aluminiumoxide niet alleen lage kosten, maar kan het ook efficiënt en milieuvriendelijke productie van hoog vermogen, hoge precisie, lage kosten, hoge hechting, hoge oppervlakte -vlakheid van LED -keramisch koelsubstraat, dus het is extensief geweest gebruikt in het LED -veld.
Hoewel aluminiumoxide -keramiek kan voldoen aan de rigide ondersteunende vereisten en de functie van omgevingsresistentie voor milieu -erosie, De theoretische en werkelijke thermische geleidbaarheid is laag, het verbeteren van de kwaliteit van het substraatproduct is noodzakelijk om beter te voldoen aan de vereisten van de ontwikkeling van de elektronica -industrie , het optimaliseren van de kwaliteit van grondstoffen Al2O3-poeder, het verbeteren van de waarde van eigenschappen en het kiezen van de eerste rang productieproces worden gebruikt.
Naast de selectie van grondstoffen is het vorming- en sinterproces ook een sleutelfactor bij het bepalen van succes of falen. In termen van vormtechnologie worden spuitgieten, droge perslijsten en gietvorming vaak gebruikt, maar de efficiëntie van spuitgieten is hoog, maar het is moeilijk om laken te maken; De productdichtheid van droog drukken is hoog, de vlakheid van het substraat is gemakkelijk te garanderen, maar de productie-efficiëntie is laag, de kosten zijn hoog en de bereiding van ultradunne substraat is moeilijk. Gieten is een dubbel voordeel van hoge productie-efficiëntie en ultradun, maar het is gemakkelijk om te vervormen tijdens sinteren vanwege de lage dichtheid van de billet. Om de snelheid van uitstekende producten van grote substraten te verbeteren, richt de industrie daarom zich op de optimalisatie van sintermethoden en de selectie van sinterende additieven.
Kortom, in de huidige fase van auto -onderzoek en ontwikkeling en productiefase was meer en meer keramische substraatmaterialen van aluminiumoxide, maar als in de toekomstige automobielindustrie meer keramisch substraat van aluminiumoxide zal zijn, worden intelligente keramische producten geïntroduceerd en gebruikt in de auto , in veel aspecten van keramische grondstoffen aluminiumoxide, moeten technologie -evaluatie en gebruikstechnologie worden bestudeerd.
LET'S GET IN TOUCH
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
